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PNX Rescue, fabricante y proveedor de ambulancias con sede en Ginebra, diseña, transforma y entrega vehículos de transporte médico a medida en toda Suiza. Presta sus servicios a ambulancias, hospitales, clínicas, empresas de transporte médico y administraciones locales. Cada vehículo se diseña en función de sus necesidades específicas, ya sea la construcción completa sobre un chasis nuevo o la adaptación de un vehículo existente en su flota.
Nuestros cuatro fundadores cuentan con más de veinte años de experiencia en atención prehospitalaria. Esto es lo que distingue el diseño de una ambulancia creado por una oficina de diseño de uno concebido por personas que han trabajado en el compartimento del paciente, de noche y bajo presión. Esta diferencia se evidencia en la ubicación del almacenamiento, la altura de la superficie de trabajo y el recorrido del cableado.
Con sede en Suiza y actividad en todo el país, PNX Rescue diseña vehículos que cumplen con los requisitos reglamentarios suizos y europeos, están listos para entrar en servicio y tienen el tamaño adecuado para un uso intensivo.
Las tres maneras de conseguir una ambulancia
Según su presupuesto, cronograma y el estado de su flota, disponemos de tres opciones. Analizaremos estas opciones con usted antes de proporcionarle un presupuesto, ya que la mejor elección depende principalmente del uso previsto y del período de operación estimado.
Construcción completa sobre un chasis nuevo.
Partimos de un chasis nuevo, generalmente una Mercedes-Benz Sprinter, y construimos la unidad médica completa desde cero. Este enfoque ofrece la mayor libertad: la distribución, las dimensiones, los sistemas eléctricos y el equipamiento se definen en colaboración con usted, sin limitaciones preexistentes. Sin embargo, también requiere el mayor plazo de entrega y la mayor inversión. Es la solución ideal para despliegues a largo plazo, para vehículos de Clase C o cuando sus misiones se desvían de las configuraciones estándar.
La transformación de un vehículo de su propiedad
¿Tiene una furgoneta, vehículo de servicio o ambulancia antigua? La conversión de ambulancias implica reutilizar el chasis existente para instalar un nuevo compartimento para pacientes o actualizar la distribución actual para cumplir con las normas vigentes. Dado que el chasis ya está totalmente amortizado, la inversión y el tiempo se reducen considerablemente.
Sin embargo, este enfoque requiere una evaluación preliminar. El estado de la carrocería, el kilometraje, la carga útil restante y la capacidad eléctrica disponible determinan qué es recomendable instalar. Realizamos esta evaluación antes de proporcionar un presupuesto.
La ambulancia usada reacondicionada
Seleccionamos y reacondicionamos ambulancias usadas con los mismos altos estándares que nuestros vehículos nuevos: cada componente se inspecciona, moderniza o reemplaza. Esta es la solución más rápida cuando se necesita poner un vehículo en servicio sin esperar a que se fabrique uno nuevo, o para complementar una flota con un presupuesto ajustado. Descubra nuestra gama de...’ambulancia usada en Suiza.
Nuestro proceso, desde el estudio hasta la entrega
Un proyecto de ambulancia a medida requiere planificación. Aquí encontrará el proceso completo, paso a paso, incluyendo los factores que determinan la duración de cada etapa. Se proporcionará un cronograma definitivo junto con el presupuesto una vez que se hayan definido el chasis y la configuración.
- Análisis de necesidades y misiones. Comenzamos con sus intervenciones específicas: primarias, secundarias, especializadas, transporte neonatal y bariátrico. El tipo de misión determina la categoría del vehículo y la mayoría de las decisiones posteriores. Este es el paso más rápido, pero el más crucial para el resultado.
- Estudio ergonómico de la célula. Colocar la camilla, acceder al equipo, posicionar el asiento del acompañante y moverse alrededor del paciente. Su duración depende del número de desplazamientos necesarios con sus equipos: cuanto antes intervengan sus paramédicos, más rápido será.
- Selección de chasis. Distancia entre ejes, altura del techo, motor, capacidad de carga y transmisión. Aquí es donde el plazo de entrega influye más, ya que depende de la disponibilidad del fabricante. Nuestra colaboración con la red de Mercedes-Benz Pierre Steulet SA nos brinda acceso directo a las configuraciones disponibles y asistencia técnica posventa.
- Diseño y validación del plan. Recibirá los planos de distribución para su aprobación antes de que comience la fabricación. No se iniciará la producción sin su autorización por escrito: esta es su garantía de que el vehículo entregado se corresponderá con lo que usted ha aprobado.
- Fabricación de la unidad sanitaria. Mobiliario, revestimientos, fijaciones certificadas, ventilación, aislamiento acústico y térmico. La duración varía según se trate de una furgoneta camperizada o una conversión de furgoneta.
- Integración eléctrica y médica. Alimentación de respaldo, tomas médicas, iluminación para tratamientos, oxigenoterapia, soportes para dispositivos médicos, sistemas de comunicación. Este es el paso más crítico: una integración eléctrica mal diseñada tendrá consecuencias durante toda la vida útil del vehículo.
- Aprobación. Preparación del expediente técnico y presentación para la evaluación pericial. Este paso depende en parte de los plazos del departamento de vehículos a motor de su cantón, que integramos en el cronograma desde el principio.
- Control de calidad final. Verificación detallada de las fijaciones, los circuitos y los equipos, seguida de pruebas en carretera antes de la entrega.
- Formación y ejecución de equipos. Entreguen el vehículo a sus paramédicos y reciban la documentación técnica y los certificados. Un vehículo bien diseñado que se maneja mal pierde parte de su valor: este paso no es una mera formalidad.
Una transformación o un reacondicionamiento siguen el mismo proceso, sin los pasos de selección del chasis y fabricación completa de la celda, lo que acorta significativamente el plazo.
Furgoneta o furgoneta: cómo elegir
Esta es la primera decisión importante en un proyecto de ambulancia personalizada, y la que requiere más tiempo. Ambas soluciones son válidas; simplemente abordan diferentes limitaciones.
| Criterios | Subwoofer | Furgoneta adaptada |
|---|---|---|
| Volumen celular útil | Paredes superiores verticales utilizables a lo largo de toda su altura. | Limitado por la forma de la caja original |
| Altura de trabajo | Definido en la fase de diseño, independientemente del portador. | Depende del modelo y de la altura del techo elegida. |
| Peso | Más alto, para ser incluido en el cálculo de la carga útil. | Carga útil más ligera y mejor conservada. |
| Inversión inicial | Más alto | Más accesible |
| Reutilización en un chasis nuevo | Posible: la célula es depositable y transferible. | No: la modificación sigue vinculada al vehículo. |
| Tiempo de fabricación | Más extenso | Más corto |
| Usos típicos | Operación intensiva, flota renovada periódicamente, vehículos tipo C | Transporte médico, intervenciones secundarias, presupuesto controlado |
El argumento decisivo suele ser el transferibilidad. Una autocaravana puede desmontarse y reinstalarse en un chasis nuevo al final de la vida útil del vehículo. En un periodo de uso de diez a quince años, esto modifica la situación económica, ya que solo se reemplaza el chasis. Por el contrario, una furgoneta camperizada resulta más sencilla, ligera y económica cuando se pretende utilizarla y revenderla como unidad completa.
Descubra nuestras dos soluciones: la Cámara de rescate y el’furgoneta ambulancia hecha a medida. Para necesidades que van más allá del alcance de una ambulancia estándar, también realizamos... hospitales móviles y Vehículos TPMR.
Cumplimiento: Norma EN 1789
Esta es la primera pregunta que hace un servicio de ambulancias, y es legítima: un vehículo médico personalizado que no cumpla con la normativa no será aprobado.
La norma europea EN 1789, El reglamento, titulado «Vehículos de transporte sanitario y su equipamiento», establece los requisitos de diseño, ensayo, rendimiento y equipamiento para las ambulancias de carretera. No aborda la matriculación ni la formación del personal, que son competencia de las autoridades nacionales y cantonales.
Define tres niveles de vehículos, en orden ascendente de capacidad de carga:
- Tipos A1 y A2: ambulancias de transporte de pacientes. A1 para un paciente, A2 para varios. Destinado al transporte programado de pacientes cuya condición no requiere atención de emergencia.
- Tipo B: Ambulancia de atención de emergencia. Diseñado para el transporte de pacientes, primeros auxilios y monitorización.
- Tipo C: Unidad móvil de cuidados intensivos. El nivel más alto, para reanimación y monitorización intensiva durante el transporte.
Cada nivel impone sus propios requisitos de volumen, anclaje, alimentación eléctrica y equipamiento a bordo. Por lo tanto, determinar la categoría objetivo es el primer paso de un proyecto: define la elección del chasis y la distribución general. Esta es también la información que un comprador público debe definir antes de redactar sus especificaciones, y le ayudaremos con esto desde la primera reunión.Nuestros vehículos están diseñados para cumplir con los requisitos aplicables a su categoría, y el expediente técnico necesario para la evaluación se le entrega en el momento de la entrega.
Nuestros proveedores y socios
La fiabilidad de la conversión de una ambulancia depende tanto de la mano de obra del taller como de la calidad de los componentes instalados. Trabajamos con carroceros y proveedores de equipos reconocidos en el sector de los servicios de emergencia, cuyos productos están certificados y cuyas piezas están siempre disponibles.
Nuestros proyectos basados en cajas se llevan a cabo en colaboración con BINZ, un fabricante reconocido por su experiencia en vehículos de emergencia de alta gama. Nuestras conversiones de furgonetas se realizan en colaboración con Geratón, un especialista en carrocerías para vehículos médicos. En cuanto al chasis, nuestra asociación con Lucas Iglesias, director del taller Mercedes-Benz Pierre Steulet SA y Pierre Steulet Neuchâtel SA, nos brinda acceso directo a la red de Mercedes-Benz y asistencia técnica posventa que pocos proveedores pueden ofrecer.
Vehículos entregados, en servicio hoy
Cada proyecto parte de las necesidades reales del operador. Aquí les mostramos algunas de las ambulancias que hemos diseñado, modificado o reacondicionado en Suiza.
- Construcción completa
Ambulancia de emergencia personalizada
Ambulancia de emergencia desarrollada sobre un chasis Mercedes-Benz Sprinter. El requisito era un vehículo capaz de gestionar un alto volumen de llamadas sin comprometer la ergonomía. La distribución interior se diseñó para proporcionar acceso inmediato al equipo esencial y facilitar el movimiento alrededor de la camilla, incluso con el vehículo en movimiento. Cada puesto de trabajo se ubicó teniendo en cuenta a los equipos que lo utilizarían.
- Furgoneta adaptada
Dos furgonetas ambulancia
Dos ambulancias tipo furgoneta fabricadas a medida, en colaboración con Geraton. Encargar dos vehículos idénticos impone un requisito adicional: la reproducibilidad. Dos ambulancias de la misma flota deben ser rigurosamente intercambiables, de modo que un equipo que cambie de vehículo encuentre exactamente la misma configuración.
- Subwoofer
Camión ambulancia sobre chasis Mercedes-Benz
Esta ambulancia modular, desarrollada en colaboración con BINZ, pone de manifiesto las ventajas de este diseño modular: carrocería reforzada, modularidad avanzada y espacio médico optimizado. Esta configuración se recomienda para operadores con un uso intensivo de su flota que deseen la opción de transferir la carrocería de la ambulancia a un nuevo chasis.
- Vehículo especializado
Ambulancia veterinaria
Ambulancia veterinaria personalizada basada en una Mercedes-Benz Sprinter. El transporte médico de animales presenta desafíos que no se encuentran en la atención de emergencias humanas: compartimentos específicos, dispositivos de inmovilización y monitorización adecuados, y el manejo de animales de tamaños muy diversos. El diseño personalizado va mucho más allá de una ambulancia estándar.
Ver el proyecto - Reacondicionamiento
Ambulancia usada reacondicionada
Ambulancia reacondicionada basada en una Mercedes-Benz Sprinter. Todos los componentes han sido inspeccionados, mejorados o reemplazados según sea necesario, y la distribución interior se ha optimizado para una respuesta rápida. Un vehículo fiable y que cumple con la normativa, disponible sin tener que esperar por uno nuevo.
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Solicita un estudio gratuitoPreguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo debo esperar para recibir una ambulancia hecha a medida?
El plazo de entrega depende de dos factores principales: la disponibilidad del chasis por parte del fabricante y los tiempos de inspección de la oficina de matriculación de vehículos de su cantón. Estos dos elementos constituyen la mayor parte del plazo, mucho más que el tiempo de taller. Una conversión o reacondicionamiento es significativamente más rápido que una construcción completa, ya que elimina la espera del chasis. Le proporcionaremos un calendario definitivo junto con el presupuesto una vez que se haya finalizado la configuración, y le mantendremos informado en cada etapa.
¿Podemos convertir una ambulancia o un vehículo que ya forma parte de nuestra flota?
Sí, esa es una de nuestras tres opciones. Comenzamos con un diagnóstico del vehículo: estado de la carrocería, kilometraje, carga útil restante y capacidad eléctrica disponible. Este diagnóstico determina qué se puede instalar y si la conversión es económicamente viable en comparación con una construcción nueva.
¿Qué base de chasis recomienda?
Trabajamos principalmente con la Mercedes-Benz Sprinter, debido a su fiabilidad, capacidad de carga y amplia red de servicio en Suiza. Nuestra colaboración con la red de Pierre Steulet SA nos brinda acceso directo a las configuraciones de los vehículos y al soporte técnico posventa. En función de las necesidades de su flota y los acuerdos vigentes, es posible utilizar otras gamas de vehículos.
¿Qué factores influyen en el precio de una ambulancia fabricada a medida?
Cuatro elementos representan la mayor parte del presupuesto. fórmula elegida En primer lugar, una construcción completa, una transformación y un reacondicionamiento no son del mismo orden de magnitud. categoría de vehículo A continuación: un tipo C, con sus requisitos de equipamiento y suministro eléctrico, no tiene nada que ver con un tipo A. opción de furgoneta cerrada o furgoneta cerrada, lo cual modifica tanto el costo de fabricación como el valor residual. Finalmente, el’equipo médico a bordo, Esto puede representar una parte significativa del costo total, dependiendo de los sistemas integrados. En nuestros presupuestos, detallamos cada componente por separado para que pueda tomar una decisión informada, en lugar de basarse en un único precio global.
¿Opera usted en toda Suiza?
Sí. Tenemos nuestra sede en Ginebra y realizamos envíos a todos los cantones de la Suiza francófona, la Suiza germanófona y el cantón de Ticino. La consulta inicial puede realizarse a distancia o en sus instalaciones, según su preferencia.
¿Qué ocurre después del parto?
La entrega incluye la puesta en marcha del vehículo con su equipo y la provisión de la documentación técnica y los certificados necesarios para su funcionamiento. En cuanto al chasis, nuestra colaboración con la red Mercedes-Benz Pierre Steulet SA le brinda acceso directo al soporte del fabricante. Para el equipamiento interior, seguimos siendo su punto de contacto: diseñamos el vehículo, conocemos cada circuito y cada punto de fijación, lo que reduce significativamente el tiempo de diagnóstico en caso de que se requiera algún trabajo.
Hablemos de tu proyecto.
Describa sus tareas y limitaciones: le llamaremos para una consulta gratuita y sin compromiso. Cuanto más precisa sea su solicitud, más útil será nuestra respuesta inicial. Si prefiere hablar de esto más a fondo por teléfono, Contáctanos directamente.
